さあ！始めよう!! ね!ONな生活！

半年間

2008-11-13T23:16:35+09:00

先日の日記にも書きましたが、私引っ越しをしました！
以前のアパートからは、クルマで12～3分くらいの所で、比較的近所です。
去年の冬、うちのネオンは、ブログを読み返すと12月14日にスタッドレスに
交換しています。夏タイヤにしたのは、去年は車検があったので、
５月まで履いていましたが、記憶を辿ると、3月下旬から夏タイヤに
履き替えられるような・・・私の住む地域は、本来ならば都合3ヶ月半くらい
スタッドレスを装着している事になります。

しかし、今シーズンは、もっと長く履かなければならなくなりました！

実は、割と近くに引っ越ししたのですが、縦方向（標高差）へは
な・な・なんと、500m以上、上になりました！！！

なので、スタッドレスを履く期間の予想は、
雪はそんなに多くない地域ですが、気温が低い地域で、
たまに降った雪がずっと残る様な、うちの回りはそんな感じです。
もうそろそろ、準備しないとと思っており、夏タイヤには、
おそらく、４月下旬頃の交換になるかと思っております！

と、言う事は・・・
11月~12月~01月~02月~03月~04月
数えてみると　　んんん？　あしかけ6ヶ月？　半年？って事？

と言う事で、冬は妥協した純正アルミに履かせた１４インチの
スタッドレスでしたが、こうも長期間になると、冬もビシッと
足元をキリッとしたくなって来ました！

ビンボーな私ですので、持っていて使っていないwed'sの17インチホイルに
スタッドレスを履かせようと思いましたが、むちゃくちゃ高く、即却下！！
（フィーリングも、ちょっと固くて私には今イチな感じもしていましたし・・）
暫くは、純正＋スタッドレスで行くしか無いな～と思いつつ
何となく、ネット等で激安で、なんか良いの無いかな～とか思いつつ
ぼんやりと、ダメもとな感じで、
今回は16インチ、50扁平あたりで、リサーチしてみました。

２～３週間リサーチしておりましたが、やはりこの時期のスタッドレスは
需要がある様ですね、落札金額が結構高く推移しております。
逆に夏タイヤの方は、比較的安い傾向でしょうかね？
とは言っても、予定より遥かに高いのですが・・・
時間をかけて見ていると、たまに「なんで売れないんだろう？」と思う
夏タイヤ１部山×２、３部山×２　のタイヤ付きエンケイ製のアルミが
なんと、よんしぇんうえん？？？
まずまずのルックスだし、冬用アルミに良いかなと思い、早速落札
誰も競合する事無く、ホントによんしぇんうえんでした。
（プラス送料、諸経費等が2000弱位かかりました）
これ位安ければ、まあ程度が悪くてもまあいっか、等と思っております。

まずは。ホイル調達成功です！
ホイルが届いて、見てみますとまずまずきれいで、いい感じです！
さすがエンケイ製ですね、持った感じは軽い印象です！

あと、ほんの僅かな、タイヤの溝と、季節の移り変わる
ほんの少しの間、付いて来た、おまけみたいなタイヤを履いておいて
更にスタッドレスを、吟味しております！

その、おまけタイヤは、石橋さんのタイヤ！
フィーリングを確かめたく、気にしていたんですけど
さすが私ですね、サッパリ判りません、
ただ、ハンドルが少し軽くなった様な気がします、どうなんでしょう？？？
すぐ終わってしまいますので。どうでも良いんですけどね・・・

今回のは、こんな感じです！

ENKEI Bortex Varese：16/7J PCD/100 OFFSET ＋35
フツーな感じですね！でも、安くても手に入れた物ですから
嬉しさもありますし、気に入っています！
旧型ネオンは、15~16インチあたりが、ちょうどいいですね！

で、本題のスタッドレスは！
本来ならば、火石Firestoneにしたい所ですが、さすがに無いみたいなので
スタッドレスは、特にこだわりはナシで探してみましょう！
こっちの方は、値段と程度を慎重に天秤にかけながら現在吟味中です！
また、調達～装着したら、お知らせします！
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球が切れたので

2008-10-28T17:03:26+09:00

フォグのバルブが片方球切れてしまいました！去年の６月にハウジングを
US物に新調した際バルブタイプも変わったので、
この時一緒に新調したのですが・・・（「880」というバルブタイプです！）
確か、当時間違って「881」を買ってしまって、焦りましたが、形状は一緒で
抜け防止のツメが、違うだけでしたので、取り付けてからビニテをぐるぐる
巻いたりして、四苦ハ苦しながら取り付けた事を思い出しました。

以前うちのネオンが、純正のヘッドライトだった頃、猛烈にHIDが
欲しかったのですが現在社外品のプロジェクターの4灯式に変えていて、
且つフォグも併用していますとハロゲンでも、納得のいく光量で、
ほとんど不満なく、日々を送っておりました！

そのフォグのバルブ、買ってから、1年と4ヶ月、それより長く使っている
ヘッドライトのハロゲンより、早く切れてしまいました！
まあ、早いと、ハロゲンはこんなもんかなと思っているし、
切れた事に関しては、納得していますが・・・

でも、その１年そこそこで、切れるとなると、その度に新しく
購入しなくてはならないし、ランニングコストを考えると、いっその事、
ロングライフなHIDにしてしまおうかと考えるようになりました。
また、先日見させてもらった、hideさんのグラキャラは、
フォグにもHIDが既に装着されていてフォグもバシッと点灯する姿は、
また一段とカッコいいなとも思っておりまして、そんなこんなで、
まずは球切れついでにフォグをHIDにしてみることにしました。

ヘッドライトになると、光軸等、きちんとした物を選び、対向車等に
迷惑にならない様にもの凄く吟味したい所ですよね、
なので下手な物は買えませんが、今回はフォグなので、その辺は気にせず、
安い物を探しました！今回もやふおくです！この880のハロゲンバルブは、
さすがに激安な品は無いので、HIDはどうかな？と思い探し始めましたが、
結構沢山ありました！
ハロゲンバルブを３～４回買うと、もう同じ値段くらいお値段で
早速購入してみました～！

安かったとはいえ、定価は結構高いHIDキットでしたので、
実際見るとしっかりしている
感じがして、いい感じです。心もウキウキで、早速取り付けてみる事に！
この買ったHIDのセットは、純正配線をそのまま使う「簡単配線」と
バッテリーから直接電源を取る「しっかり配線」出来る、付属の配線も
同封されていました！まずは、「簡単配線」の方法で取り付けてみましたよ！

配線やバラスト等の取り付けは、すごく簡単なんですけど
作業する場所がもの凄く狭くて、手や工具が普通に入らなかったりで
こっちの方が大変でしたけど、なんとかなんとか取り付けました！！！

そして、ワクワクドキドキの初点灯！！！
明るいですね～！！！
スペックは、35W の 6000K
フォグ用という訳ではなく、ヘッドライトにも使える汎用です！
明るくなっているヘッドライトとはいえ、ハロゲンですから
フォグの方が明るくなってしまいました！！！

ヘッドライトのバルブは、ハロゲンの中ではわりと青白いタイプなので
HID とハロゲンの、色のちぐはぐな感じは無かったので
暫くはこの組み合わせで行こうと思います！！
（しかし、これじゃあ～メインはフォグになっています・・・）
また、ヘッドライトの方も、球切れした時にアップグレードしてみます！

今日はこんな所です！　ではまた～！
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お待たせしました更新です！

2008-10-13T22:21:09+09:00

ご無沙汰しております。
仕事と私用で超忙しかった今年の夏
気付いたら、私が住む所は既に秋がやって来ていて
早速冬も感じている今日この頃・・・

私用と言っても、ネオン大改良ではなかったので
残念ながら全くもって変化はありません。
って言うか、ネオンはほとんど放置状態でした！
期待されていた方（いないとは思いますが）ごめんなさい

忙しかったのは、仕事の合間、暇を作っては
小さな小さな、ホント小さな家を、自力で建てておりました
（基礎と設備はプロにおまかせですけど）
関係された皆様、お世話になりました！！！感謝）

もうそろそろ出来上がりそうなそんな時、
ジャストなタイミングで、お友達のhideさんから一通のメール
hideさん宅に、いつもお邪魔してばかりで
今までの私はアパート住まい、やっと呼べる環境になりましたので
完成後初のお客様として、先日遊びに来て頂きました！！

当日は最高の行楽日和！！うちの近所のPAで待ち合わせ！
お迎えするはずが、私が遅れて到着してしまい待たせてしまいました
PAは込んでいましたが、ちょうど隣が空いていたのですかさず
並べて止めて、まずは、hideさんのグラキャラとうちのネオンでツーショット！

いや～久しぶりですこの感じ！

しかし、私がhideさん宅に遊びに行くと、ほとんど雨でして
今回もし雨だったら、hideさんと私2人揃うと雨になるのかなあ～？と
思っておりましたが、今日は快晴！受け入れたくはありませんが
ここ最近の私は、雨男かもしれません・・・・

無事hideさんご一家と合流でき、一泊二日楽しく過ごしました！

ちなみに、うちはこんな感じです

ブラックボディにオレンジのライン！なんとなくMOPARを感じませんか？
違う目線で見てみると、ジャイアンツの館にも見えます！
まあ僕としては、どっちも好きなので良しとしましょう！
って言うか「狙い通り」です！
そんなおうちに、ネオンとグラキャラ！実にいい風景です！

今回は完全プライベートなので行楽の中身は伏せておきますが
とっても楽しいひとときが過ごす事が出来ました！
hideさん、ご一家の皆様、お越しいただきありがとうございました！！！！

皆さんも、このうちを発見しましたら、掲示板等にご一報下さいね！

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雨漏り

2008-07-11T22:08:21+09:00

ネオンの泣き所、「雨漏り」に困っている方が
少なくありませんが、うちのネオンは優秀でして
今まで、板金＆全塗装に出してた際
窓とボディーに隙間が出来て帰って来まして
「とうとう来てしまったか！？」と、がっかりした事がありましたが
窓の調整をする事で、解決し無事今に至っておりました！

が！しかし！

今年に入ってから、テールを新調しまして、いい感じに
なったな～と思っておりましたら、な、なんと

その新しい左テールの、ウインカー部分が浸水しています！！！

全然気付きませんでした・・いつからなんでしょうか・・・
しかも、結露している所を見ると、
水は入って行くけど、出ては行かない様ですね・・・

暫くは、以前使っていた、カーボン調のに戻して
暇見つけて雨漏りしている所をコーキングしてみます！

それであ　今日はこんな所です。 ]]>オススメ・スポンサーサイト：ボディー

機種変しよう！

2008-07-04T21:41:39+09:00

さあ、来週の金曜日はiPhone3Gの発売日です！

私は、マックユーザーでしてウインドウヅマシ～ンは
所有した事もなく、私には難しそうなウインドウヅマシ～ンがある
会社で働いた事もありません・・・
既に15年以上のマック愛用者ですので、
マックの特性が体に染み込んだ私は、ウインドウヅマシ～ンが
もう全くもってチンプンカンプンになってしまいます。

そんな私が現在使っている携帯電話は、「vodafone」
今は、ソフトバンクに名前が変わっていますが、
未だに「vodafone」なんです。結構昔から使っていて
今年に入った位から、電池の劣化で直ぐ充電しなければならず、
買い換えかな～？と思っておりましたら
ソフトバンクから、iPhoneが出ると言うではありませんか！！！

ソフトバンク（vodafone）使っていて良かった！
機種変はiPhone3Gで、決定です！！！

しかし、世間では結構な話題になっていますので
直ぐ買えるかどうか・・・
ただ、並んだり、高い金額払ったり、してまで
強烈に欲しい訳ではないので、今月中には手に入ればいいなと
思っております。

やっぱりマックユーザーはコレですね！
iPhone3Gのリンクバナーがまだないのでコレで・・・
詳細は▼▼▼からどうぞ！

であでは　今日はこんな所です。 ]]>オススメ・スポンサーサイト： vodafone | バンク | iPhone | マック | ソフトバンク | 携帯電話 | 話題 | 買い換え

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普通の日記

2008-06-27T22:51:58+09:00

最近のネオン＞すこぶる調子よくて、
あとちょっと残っている、リフレッシュ整備も忘れがちです・・・
（もうすぐ部品到着～入庫予定です）

最近の私＞ちょっと公私ともに多忙です
ネオンは小休止して、違う趣味を進行しています。
これからの多忙なスケジュールは、８月末まで続く予定ですので
約２ヶ月、日記の内容はあまり期待しないで下さいね。

子供の頃、勉強嫌いだった私は、ちょっと忙しくなると
文章書くのが憂鬱になってくるんですよね・・・・
間違っても、ブログの更新をする事が、
ストレス解消にはならないです＞私・・・
忙しくても、ささっと書く内容考えて、
ささっと更新されている方って立派だな～と思います。

私の場合、週イチ位が楽しく更新出来る間隔でしょうね
（基本怠者）

であまた、今日はこんな所です。
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プンちゃんちょこっと

2008-06-20T20:45:40+09:00

彼女のプンちゃんをちょっとだけ手を入れてみました！

その１：プラグコードとイリジウムプラグ

アイドリングが少しだけ不安定になっていましたので
何がおかしいのだろう？と思ったときは
プントの事がいろいろ判る、いつも参考にさせて頂いている
「サンデーパパさん」（お世話になっております）のHPを見ると、
どうやらプラグ＆プラグコードあたりではないかと、
調べる事ができましたので、交換してみる事にしました！

メーカー＆商品名は
・プラグコード：「ウルトラ、シリコーンパワープラグコード」
う～ん！！名前からして、超～元気が出そうですね！！！
赤いコードになって、とってもカッコいいエンジンルームになります！

・プラグ：「デンソウ、イリジウムプラグタフ」
こっちの名前は普通な感じですね！
本当は「NGK」が欲しくて探していましたが、プンちゃん用は
ないらしく、デンソウ製になりました！
そのデンソウさんの所には、２種類のイリジウムプラグが出ていまして
今回買った「タフ」の方は、省燃費＋高耐久性がウリなんだそうです
も一つは「パワー」で、名前の通り、より高性能みたいです！

プンちゃんのエンジンの上には巨大なエアクリボックスが
置いてありますので、新しく買った赤くてカッコいいコードは
ほとんど見えません・・・・
イグニッションコイル側が、わずかに見えるくらいです！
そして、プラグへのアクセスは面倒でしたが
なんとか取り替える事ができました！
▼見えるのはココだけ▼　　　　　　▼プラグはこんなのです（箱）▼

その２：フロントブレーキパッドの交換
メーカー＆商品名は：EBC　ブラック　（英国産）
日本で直ぐ買えるプント用パッドはイロイロあるみたいですが
これにした理由は、まず安さでしたね！とっても安かったです！
それと、純正相当の性能を保ちながら、純正より
「鳴かない、汚れない、フェードしない」と
三拍子揃った性能と説明文に、書いてありました！
その中で、鳴かない、と、フェードしないは、いままでそんなに
気にした事はなかったのですが、もうひとつの
汚れない！！！がとっても気になる要素のひとつでした！
ホイルが、むちゃくちゃ汚れていましたので
純正相当の性能で汚れないんだったらこれにしようと、言う事に・・・
ネットで買える最安値でした！

その効果は
まず、プラグ＆プラグコード、
アイドリングの不安定は、全くなくなりました！
これだけでも、安心感が出て来ます！！！！
しかし、体感的な性能アップは、ほとんど判りません・・・・
彼女に聞いてみても良く分からないとのこと・・・・
きっと、多分、良くなっているであろうと思って
パワーアップしている気分になりましょう～！
燃費も良くなったら良いなと思います！

フロントブレーキ
こっちは、純正の踏み心地の「カックン」フィーリングが
なくなって、「ジワっつっ」と効いてくれます！
その後、踏み込むとググっつと更に力強く効いてくれている感じで
好感触になったと思います！
しかし、持ち主は「前の方が良かった」と、（？）
調達してあげた人への感謝の気持も微塵もなく、
あっさり、即否定的な発言をされてしまいました・・・・
ホイルの汚れは、大幅に無くなりまして、こっちは私も持ち主も
大変喜んでおります！！

ちょっとだけ、リフレッシュしたプントのご紹介でした！
では、今日はこんな所です！ ]]>

元気になった所と

2008-06-13T00:06:24+09:00

リフレッシュしたうちのネオンの変化具合その２

ATがすこぶる調子良くなりました！
ATFの交換と添加剤を注入したくらいで
たいした事はしていないのですが、
ちょ～スム～ズ！
以前はシフトレバーを、ニュートラルからドライブに入れるときと
バックからニュートラルに入れる時
この２パターンの動きの時だけでしたが「キュッツ」と
あまり精神衛生上良くなさそうな、音が出ていて
ついでに一瞬揺さぶられる様なショックもありました！
走り出せばほとんどストレスはなくて、いい感じだと思っていたら
戻って来てからの変速ショックもスムーズかつ滑らかになり
いままでのフィーリングはイマイチだったのね・・・と、
初めて気付く、鈍感な私であります・・・

パワステの感じですが、
整備は、パワステオイル交換＋添加剤と、ベルト交換
これが、鈍感な私ですので、全くもって良く分かりません
代車の軽が、超～軽かったので、戻って来た時は

お・重い・・・こんなに重かったかな～？？？ネオンちゃん

いろんなフィーリングを、だんだん思い出して来ていますが
前より重くなったのか、軽くなったのか・・・・
さっぱり分かりませんが、
まあでも、整備した安心感でオッケーとしましょう～！

リフレッシュとは関係ありませんが、遠出のため
乗り心地重視で、15インチタイヤ＆ホイルに交換しました。
やっぱり良いですね！もう17インチには戻らない気持に
なって来ているかも知れません・・・・

このテールとホイルの組み合わせは初登場！

それであ、今日はこんな所です！ ]]>オススメ・スポンサーサイト：さっぱり | ドライブ | リフレッシュ | ストレス | ベルト | ショック | 安心感 | フィーリング

祝 2周年！！

2008-06-06T02:15:29+09:00

おかげさまで、このブログも2周年を迎える事ができました。
これもひとえに、訪問者様のおかげです！

感謝、御礼申し上げます!!!!

去年の同じ時期、カウンターは、約 "1000" 位の
訪問者様でしたので、この一年で
な・な・なんと！約1.8 倍になりました！（現在2841)
最近はコメントも稀な感じですけど・・・
にもかかわらず、カウンターはどんどん増えていますので、
きっとこんなブログでも、見に来ていらっしゃると思うと、
書き続けて行こうかと思っております。

書き続ける事で、自分の行動を振り返れますし
私的にも案外便利であります>MY BLOG

これからもヨロシコお願いいたします。
]]>

モデファイト！NEW！

2008-06-01T11:41:09+09:00

スペッコ最新情報

今年からは、更新毎に、新着記事として、UP していきます！

表の中にお名前を記載させて頂いた皆様には、特に感謝致します。

2006年

外見モデファイト！

前から

＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿__
　　　　　　ヘッドライト：４灯式プロジェクター、インナーブラックヘッドライト
　　　　　　　　　　　　　（プロジェクターはLoだけ）
　　　フロントウインカー：クリアウインカーレンズ
　　　　　　　　　　　　　＋メッキ？コーティングオレンジバルブ
　　　　　　フォグライト：H.I.D 4500K プロジェクターフォグライト　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　：純正 > 雨の日使用
　　　　ワイパーブレード：Wワイパー（たぶん雪国用）

横から＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿__

＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿__
　　　　　　　　　ホイル：ボーベット製 16インチ / 6.5J / PCD +35
　　　　　　　　　タイヤ：ハンコック製 205 / 45 / 16
　　　　　サスペンション：車高調（メーカー不明）協力 hideさん
　　　　　サイドマーカー：クリアサイドマーカー
　　　　　　　　アンテナ：メッキショートアンテナ
　　　後席ドアウインドウ：スモークフィルム（薄め）
後ろから＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿__

　　　　　　テールライト：カーボン調ユーロテール　協力 hideさん
　　　　モパーステッカー；寄贈 しげをさん
　クラネオURLステッカー：寄贈＆制作 POWER'S さん　協力 まっちゃん
　　　　　　　リヤガラス：あみあみメッシュスモーク風

内側モデファイト！

エンジンルーム＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿__
フロントストラットタワー：アッパーストラットタワーバー
　　　　　　　　　電装系：アーシング（ブルーのコード）
トランクルーム＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿__
　　リアストラットタワー：アッパーストラットタワーバー
　　　　　サブウーファー：ケンウッド製アンプ内蔵省スペース型
　　　　　　チェンジャー：ソニー製 10連奏 CD

室内空間＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿__
　　　　　フロントシート：レカロ LS系 × 2脚（部分本革、部分合皮）裁縫担当 アサさん
　　　　　　　リヤシート：黒合皮カバー
　　　　　　シートレール：純正加工
　　　　　　　　ハンドル：Moon GTハンドル　(本革？)
　　　　　　ハンドルボス：MOMO製
　　　　　　　シフトノブ：カーボン調ガングリップタイプ（ODボタン付）
　　　　　　　オーディオ：ソニー製アンプ内蔵MDヘッドユニット
　　　　　　　 ETC車載器：パナソニック製　一体型
　　　　　　　　　　内装：黒色に、部分ペイント、(ブラック＆グレーのツートン）
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿

以上、こんな事をやってみました！
来年早々新しいパーツが届くので、これからまた、ゆっくり、ちょっとずつ
をモットーに、やっていこうと思っております！

来年も、良い年でありますように（祈）

2007年　モデファイト　
(ココからは、変更毎で更新していきますです！

★01.15(mon) 17インチ　タイヤ＆ホイル装着　（中古）
　ホ：weds LEONIS / 17インチ / 7J / PCD 100 / OFFSET +50 / 5H
　タ：YOKOHAMA / DNA GP Grand Prix / 205 / 45 / 17（5分山）
　　　（スペーサー：フロント 8mm / リア 5mm 装着してます）

★01.19(fri) リヤ回りの、手直し
　１：クリアハイマウントストップランプを装着し、そこをバックランプに
　２：ユーノス500純正ハイマウントストップランプを室内に増設

★01.26(fri) フロント回りの手直し
　１：インナーブラック　クリアウインカー（某海外オークション）
　２：バンパーサイド　クリアマーカー（某海外オークション）
　３：接触不良だった、ヘッドライトの配線リフレッシュ

★02.09(fri) 純正フォグランプ
　１：バルブ交換（RAYBRIG製 H3ハロゲンバルブ 12V/55W）

★03.11(sun) オイル交換
　１：Kendall GP-1 / 20W-50　× 4本
　２：オイルフィルター　× 1個
　　（超久々の自力交換でした！）

★03.31(sat) シフトノブ交換
　１：同じヤツ　(柄違い)
　　（ボタンが、黒ヒゲ危機一髪みたいに跳んで行きました）
　　　これ、使いやすくてお勧めです！

★04.25(wed) サイドウインカー交換
　１：クリアタイプ（細長いヤツ）
　　　以前まで着けていた物をどこかに落としてきたので

★05.04(fri)　タイヤ交換（中古8分山）
　１：タイヤ：Firestone firehawk 215/45/17

★05.30(wed)　プラグコード & ブレーキパッド　交換
　１：プラグコード　mopar製 / 太くて青いコードが、ナイスです！
　２：ブレーキパッド　UAi製　/ Evolution Ceramic Disk Brake Pads
　　　（フロントのみ）

★06.05(tue) フォグライト＆時計
　１：クリアUSフォグに交換（バルブ変更の為、配線も変更）
　　　バルブ H-3 → 881 (アメリカ車のフォグによく使われているタイプのようです)
　２：時計増設（追加メータータイプ、直径２インチ）
　　　（白文字、赤い針、オレンジ照明、ネオンのメーターと一緒です）

★06.10(sun)　hide's NEON
　　：廃車費用のみで、頂きました！！！！！
　　　感謝感激 hideさん　ありがとうございました！

★06.14(tue)　リニューアルの為、修理工場に入庫
　１：板金塗装・カーボンボンネット装着
　２：バンパーマーカーにウインカー移植
　３：フェンダースムージング

★07.26(thu)　アメフェス参加のため、一時帰宅
　とりあえずこんなふうになりました！

カーボンボンネットを贅沢に同色にしました　　Ｆフェンダースムージング

★08.02(thu)　ワイパーブレード交換
　１：PIAA製　フレームレスタイプ

★08.17(fri)　フロントグリル
　１：同色から黒色に交換

★08.20(mon)　板金工場へ再入庫
　１：全塗装の仕上げ
　２：リップスポイラーの塗装 & 加工取り付け
　３：リアフェンダー加工

★09.03(mon)　板金工場から戻ってきました！
　　　POWER'Sさん　ご協力ありがとうございました！

★09.06(thu)　アライメント＆車高調整 & ホイルオフセット変更
　１：ホイルオフセットを F= 10mm R= 23mm 外へ出しました！
　２：リアの車高を 20mm UP
　３：トータルアライメントテスターで、診断～調整

★09.07(fri)　リップスポイラー
　　：せっかくお金をかけて、塗装＆加工＆装着しましたが、
　　　取り外しました！

　　　最初で最後の装着姿です！

★10.01(mon)　アルミホイル
　　：hideさん号に装着されていた、白い17インチに交換！

★11.07(wed)　アルミホイル
　　　アメリカンな、15インチに60扁平タイヤにしてみました。
　ホ：ブラツクレーシング 15インチ/ PCD100 / 7.5J / 5H / OFFSET＋43
　タ：FIRESTONE firehawk　205 / 60 / 15 　

★11.16(fri)　タイヤペイント
　　：寂しかったのでタイヤに書いてある文字を白く塗りました

★11.23(fri)　キャリパー耐熱ペイント & メンテナンス
　　：見窄らしかったので、キャリパー回りをメンテナンス＆塗装

★12.14(fri)　スタッドレスタイヤ装着
　　：冬支度しました！１４インチの純正ホイルに、スタッドレス！

★12.30(sun)　ワイパーブレード交換
　　：いたってフツーの形状にしました！

2008 年

★01.26 (sat)　テールライト交換
　　：何気なくフツーっぽくしたかったので（以前と同形状の色違い）

★03.12 (wed)　オーディオ＆電球交換、
　１：JVC製 / ＫＷ－ＭＣ３７　　2DINでイルミがレッドです！
　　　　購入後気づきましたが、なんとJVCさんは、
　　　　カーオーディオ部門、2007年で撤退していました！！！
　２：エアコンダイアル照明用電球を、レッドLEDに交換
　　　　オーディオとの一体感はバッチグ～！です。

★03.19 (wed)　アイポッドポートを新設
　　：第1世代 iPod shuffle が、ぴったり入るポートです！

★04.10 (thu)　車検＆整備のため整備工場に入庫
　：通常車検

　：点検整備箇所
　　１：タイミングベルト周辺
　　　　ウオーターポンプ・ファン＆パワステ　ベルト等
　　２：ヘッドガスケット周辺
　　　　インマニガスケット・バルブカバーパッキン・
　　　　クランクシャフトオイルシール・カムシャフトオイルシール等
　　３：オイル＆フルード＆クーラント　全部交換
　　　　エンジンオイル以外は全て添加剤を注入しました
　　４：エンジンマウント交換（パーツ国内欠品中届き次第再入庫）
　　５：リヤブレーキパッド

★05.23 (fri)　車検＆整備がとりあえず終わり、帰って来ました。　
　　　　総額250,000-
　　１：エンジンマウントが（パーツ国内欠品中、現在送ってもらっています）
　　　　終わっていませんのでパーツが届き次第再入院します。
　　２：戻って来てすぐに、17インチアルミ＆タイヤに交換
　　　　本当は15インチにしたいのですが、
　　　　もったいないので17インチの方を先にはきつぶしてしまおうかと・・・
　　　　冬の使っていない間に、タイヤに書いてある文字を白く塗りました
　　　　 ]]>

元気になった所は

2008-05-30T12:51:51+09:00

先週戻って来たうちのネオンですが。少しでもリフレッシュした所を
体感したくて、五感を研ぎ澄ませて、乗ってみました！！！

預けている間の代車は多分20年落ちの軽で
１ヶ月と２週間程お借りしておりましたので・・・・

すっかりネオンの乗った感じを忘れてしまって！

全てが良く感じてしまいます！

やっぱり良いね～うちのネオンは～！！
と、ノー天気に嬉しがっている場合ではありませんね・・・
安かったけど、私的には結構な金額払いましたので、
少しでも体感したいですからね

帰って来てから、１週間が経ちましたので
少しずつ、以前とは違う感触を見つける事ができました。

まずエンジン＆ミッション回り
この部分を重点的にいろいろ整備してもらいまして
安心感が増して、心のゆとりみたいなものが感じられます！
エンジンの音も、なんだか静かになり、
尚かつ少し洗練された音質になった様な気がしています、
振動も、ちょっと少なくなったかもしれません。
エンジンマウント交換がまだなので、
この交換も楽しみです。

さて、純正と同サイズの１４インチアルミ＆スタッドレスを履いて
車検に出していましたので、遅ればせながら夏タイヤに
交換しました！

今年のスタートは１７インチ、本当は15インチにしたいのですが、
まだまだ溝も残っていて、もったいないので、
17インチの方を先にはきつぶしてしまおうかと・・・
冬の使っていない間に、タイヤに書いてある文字を白く塗りました

まだまだ、他の変化も感じていますが、
今日はこんな所で。ではまた～！ ]]>オススメ・スポンサーサイト：マウント | リフレッシュ | 安心感 | アルミ | ミッション | エンジン | 車検

元気になって帰って来ました

2008-05-23T20:42:39+09:00

本日夕方、うちのネオンが無事車検を終え帰って来ました。
気になる費用は、
車検費用＋整備費用＋自力手配の持込みパーツ等々
ぜ～んぶ合わせて福沢君25名様でした！（安いと思いませんか？）

実際全て工場お任せだと、どれくらいの費用になるのか
分かりませんが、思いのほか安い印象ですので、
やっぱり、海外から自力でパーツを取り寄せる事で
安く仕上がるのかな～と感じております。

取り急ぎ、無事帰って来た事をご報告致します。

ではまた、今日はこんな所です。
]]>オススメ・スポンサーサイト：車検

元気になって戻って来たら

2008-05-16T17:53:33+09:00

なんだか、重量税が安くなる事を期待していた方が多くて
５月に車検をと思っていた人が多いらしく、ついでに
ゴールデンウイークも重なって、ちょっと遅れ気味ですが
どうやら、来週には戻って来そうな感じだそうです＞うちのネオン

▼▼Dodge Neon K&N Cold Air Intake & Air Filter▼▼

エアフィルターはこんなのにしてみました。
ボックスごと取り替えるカッコいいタイプです。
このくらいだったら、私にも交換出来そうですので、
戻って来たら自力交換してみようと思っております。
これ、中古で、メンテナンスキットもセットになっている
とっても親切な某海外オークションを落札しました！

以前、エアフィルターはどんなのにしようかな？と日記に
書いた所、空気の通り道の筒の直径が均一だと、
アクセル踏んだ時に息つき見たいな症状が出てしまうかもと
ご指摘を頂きましたので、各オークションの写真をじっくり
観察して、これに辿り着いた次第でございます。

Pさん、大変参考になりました、いつもありがとうございます。

フィルターをのぞくと、大きな入り口から、キュッと細く
絞り込まれながら、パイプの方につながり、つなぎ目のゴムの部分から
また穴が大きくなって行きます。そしてまた小さくなってネオンの
中に入って行く、行程の途中に僅かですが、
空気溜まりの様な感じの所が出来ています。

写真のフィルターは、メンテナンス後の物ですが、
そのメンテナンスキットを使って、施行する前は、真っ黒でして、
こんな色だと思っておりましたが洗浄してみたら、
真っ白になり驚きました！げげ！超汚れていてあんな色してたのね・・・
その後、エアフィルターオイルを均一に塗って行きます！
さすが、洗浄＆オイル塗りで、ロングライフを売りにしている
メーカーですね！良い感じになりました！

しかし、まだ装着していないのでどんな風に変化するのか
分かりませんが、（果たして私に変化が分かるのだろうか・・・？）
キレイな空気を吸ってもらって、元気に走ってくれたら
良しとしましょう～！！

ルックスは、比較的シャープな形のエアフィルターと
黒色のパイプですので、シブい感じ、とってもカッコいい！！！
雰囲気は「社外品」ではなく、純正オプションの
「ハイパフォーマンスキット」的な感じがして、好感が持てます！

ついでに燃費も良くなったら良いな～！
戻って来たら、早速交換してみます！ ]]>オススメ・スポンサーサイト：オプション | ボックス | シャープ | セット | メーカー | 写真 | オークション | キレイ | ゴールデンウイーク | 車検 | 洗浄

元気になってシリーズ６回目

2008-05-09T00:11:42+09:00

いったい、いつまで続くのでしょうか・・・
今日は、油脂類全取り替えと、ブレーキ系です。

クルマには、様々な液体が使われているみたいなので
せっかくのこの機会に全部取り替えてもらう事にしました。
フツーに整備工場にお願いすると、標準的な交換に
なってしまいますので、気になる箇所は持ち込みにしたり
いままで、大丈夫だった所は、工場の物を使って交換したり
添加剤を吟味したり、してみました。

しかし、少し前の日記にも書きましたが、
無知な私ですので、どれにして良いのやら、全く判りません！
近所にカー用品店は、何件かあるのですが、
田舎な物ですから、あまり品揃えが豊富ではありません。
なので、都会に出かけたついでに大きなカー用品店（SAB)に
立ち寄っていろんな種類を見て、価格や性能を比較して
ぐぐっと来たら、買って帰ろ、と調査開始です！

（約１ヶ月前、ネオンを預けるより前の事ですが・・・）

行ってみると、豊富な品揃えでびっくりしてしまいます！
エンジンオイルは、もう既に「ケンドルオイル」で
決まっていますから、その他を調査しますが。
いろいろあると良いですね、しかしオイル自体は
ホント、どれが良いのか・・・・悩む程ドツボに・・・
添加剤の方は、何となくですが、
それぞれの特徴が、微妙～に違う事が判ってきます！

独り協議の結果
１）エンジンオイル＞＞＞ケンドルオイル（持込）
これは、私のお気に入り！信頼感バツグン！！
外せません！！

で、次からは、うちのネオンで気になる所
2)ATF＞＞＞工場のオイル＋持込の添加剤
3)パワステオイル＞＞＞工場のオイル＋持込の添加剤
4)ラジエター液＞＞＞工場の液＋持込の添加剤
オイル自体の吟味は、結局僕の知識では良く分かりません
でしたので、添加剤だけ持ち込む事にしました！！
そして、全ての添加剤は、比較的漏れを抑える効果を
強調している物にしました。

5)ブレーキオイル＞＞＞工場のオイル
ブレーキ系はどこのメーカーも同じでしょうけど、
うちのネオンも同様にしっかりしているみたいです。
今までトラブった事はなく、効き具合も問題なく
しっかりしている感じです。
既にフロントは、社外品の「セラミックパッド」に
交換済ですが、今回はリアも純正から「セミメタルパッド」
に交換（hide's neon より移植）するので
この辺は、楽観視しています！
（しかし、hide's neon からの恩恵は、事あるごとに
受けていて、本当に助かっています。感謝感謝！！！！)
ですので、ブレーキオイルは工場の物を使用し
交換してもらう事になりました。
でも、パッドの種類が前後違っても良いのでしょうか？
まあ、預ける前もF＝セラミックパッド、R＝純正でしたし
極端に前後のバランスが崩れてしまったら、
フロントも「セミメタルパッド」にしてしまえば良いかな？

いったい総額どんだけ～え？とお思いの方いらっしゃるとは
思いますけど、戻って来たらお教えしますね！

まだまだ、このシリーズ続くかな？
ではまた、今日はこんな所です。 ]]>オススメ・スポンサーサイト：お気に入り | クルマ | メーカー | 移植 | 比較 | hide | neon | その他 | フロント | セラミック

元気になってシリーズが続ます

2008-05-02T13:10:29+09:00

もう飽きましたでしょうか？小出しですみません。
前回に引き続き、整備してもらう所を紹介します。

エンジンマウント＆ミッションマウントの交換
古くなって、固くなってくるのが、ブッシュ類
以前「ラバープロテクタント」ゴム製パーツ保護スプレーを使って、
ブッシュ類やブーツ類を、「プシュ～～ッ」と、かけてあげましたが
その効果は、気持程度でしょうけど、
Ｄレンジのまま止まっている時の振動が和らいだ感じがするかな？
くらいでした。そして、しばらく経つとまた、元に戻った様な気が・・
足回りが純正ではないので、購入当時とは比較出来ませんが
新しい物に交換すると、どうなるのだろう？と思っていて、
作られてから結構な年月も経っておりますので、
気になっていたんです。
それと、タイヤと車体の相性によっては、
乗り心地が悪くなっていた様な気もしていました。

この整備は、見積もりが安かったらお願いする項目の一つ
でしたが、やってもらう事にしました。
しかし、ミッションマウントの方が日本国内欠品中だそうで
約２ヶ月待つ事になりましたので、他の作業が終わり次第
一度納車されて、届いた時点で、
もう一度入庫して、この整備をしてもらう予定になりました。

兎に角私には良く判らないですけど、この整備、
鈍感な私にも判る様な変化があったら
いいな～と思っております。

重量税の暫定税率は維持される様ですので
安くならないみたいですね・・・残念・・・
ガソリンが安くなっている時期に修理に出していましたので
こちらも安くならないとなると、
まったく関係なかったですね！私の場合・・・（トホ）

まだあるんですよね・・・整備箇所・・・
そんなこんなで、また次回も続きます！
紹介終わった頃に納車になりそうです。
であでわ、今日はこんな所です。

▼▼本日のCM▼▼

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